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在合資SUV市場上，近幾年能和大眾途觀掰掰手腕的好像隻有別克昂科威，無論價格岩盤浴廠商還是銷量。不過，在豪華的內飾、精致的做工之餘，人們常常吐槽昂科威上又笨又蠢的變速箱。如果按照時間線來看，別克昂科威已經到瞭中期改款的時候瞭。別克今天正式發佈瞭新款昂科威，除瞭換裝最新傢族“飛翼式”臉譜和重新設計車尾外，還對28T車型（2.0T發動機）升級瞭9速Hydra-Matic自動變速箱，據說可以提升0.2秒的百公裡加速時間。
2018款昂科威采用瞭全新的傢族式設計語言，標志性的飛翼式前進氣格柵自然也沒有缺席，前進氣格柵外側的鍍鉻裝飾條與中央的LOGO相互呼應，呈現出一體式的美感。同時，保險杠下方兩側的霧燈采用瞭全新設計的“C”字造型，相比現款更加時尚。新款昂科威尾部造型圓潤飽滿，整體富有立體感；頂部帶有大尺寸擾流板以及鯊魚鰭天線，極具運動感。兩側全新造型的LED光源尾燈，中間由鍍鉻飾條進行貫穿，拉寬橫向視覺效果。此外，該車後保險杠造型凌厲，兩側反光板底部配有雙邊共兩出鍍鉻尾排，整體設計更具“野性”。
新昂科威的內飾依舊走的是，高檔優雅的風格，采用360°環抱一體式設計，總體佈局與此前基本一致，細節的做工和用料依然值得點贊。針對新生代汽車用戶對“互聯”的岩盤浴推薦高度需求，2018款別克新昂科威全面應用別克新一代eConnect智能互聯科技，可以支持Apple
CarPlay車載系統、可以在線收聽考拉FM網絡電臺、網易雲音樂，實現豐富的在線娛樂功能。同時，新車還在配置方面進行瞭一系列優化，全系標配全車六氣囊、LED日間行車燈、LED尾燈、無鑰匙進入及一鍵啟動、主動降噪、發動機啟停、電子手剎、胎壓監測、倒車雷達、多功能方向盤、定速巡航、雙區自動空調、全景天窗，車頂行李架等配置。
動力方面，新車將沿用現款車型所搭載的1.5T和2.0T兩款不同排量渦輪增壓發動機。其中，1.5T發動機最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛米，匹配7速雙離合變速箱；2.0T發動機最大功率191千瓦，峰值扭矩353牛米，匹配全新9速Hydra-Matic智能變速箱。
2018款昂科威最大的變化就在於28T車型全系搭載9速Hydra-Matic智能變速箱。這款9AT變速箱應用超過60項通用專利技術，9個前進擋的齒比分佈合理，並專門針對中國用戶日常使用的實際需求進行標定，能在時速90公裡以內實現9擋切換，更全面優化換擋感受，綿密順暢。其實別克大肆宣傳的目的，就是因為以前在變速箱上吃瞭虧，想挽回頹勢。其實，這款變速箱並非向他們吹得那麼牛逼，但是確實已經達到瞭主流中的上遊水平。
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